積微物聯：構建全產業鏈生態圈 來源：鞍鋼日報
2017-02-08
積微物聯，位于中國西部最大的鐵路物流樞紐和老工業基地青白江區。成立于2013年7月，雖然誕生在鋼鐵行業的“低谷期”，但從線下服務體系的建立到線上價值平臺的構造再到全產業鏈環節的打通，積微物聯一步步書寫了傳統鋼企轉型發展的華麗篇章。 以“平臺、服務、跨界、產融、生態”為經營發展理念，以“達?！焙汀胺e微”雙平臺、雙品牌為載體，打造了西南最大的產業園綜合體和鋼鐵電商平臺。以物流配送、智能倉儲、剪切加工、金融服務、電子商務為核心，以商務展示、總部基地及商務配套服務等為增值助力，構建了為客戶提供整體解決方案的CⅢ生態圈。 從線下到線上，以完美的O2O模式連接用戶 立足Complex（綜合體）、Customer（客戶）、Cash（現金）三大元素，積微物聯傾力打造全產業鏈生態圈。而先有線下實體——達海物流，再有線上平臺——積微電商，正是其獨特的發展模式。 時光倒退到2013年，積微物聯總經理謝海并沒有料到，達海產業園會在兩年后，助力積微物聯CⅢ平臺在大佬云集的電商領域成功突圍。 一筆8000萬元的啟動資金，一塊位于成都青白江區的閑置土地，一個7人組成的籌備組，就是該項目的全部家當。僅用125天時間，達海一期工程建設完成，投入試運營第3個月，達海當月盈利7萬余元，創下新建項目當年投產當年盈利的“神話”，“達海速度”從此被叫響。 兩年后，達海二期建成達產，建成了西南區域唯一一條高端冷軋橫切加工線。整合了成都零部件公司、重慶攀中伊紅公司業務，實現了加工能力從低端冷軋產品向高端汽車板全覆蓋。 實際上，達海產業園不只是瞄準高端智能制造，同時立足西南，面向全國，布局達海數碼倉庫。昆明達海產業園，已經成為立足昆明，輻射云南和東南亞的鋼材集散和分撥中心。 從持續膨脹的數字上可以看出，達海產業園迎來了一個“跨越式發展的時代”。目前，達海產業園擁有6條鐵路專用線，22萬平方米室內倉儲區域，600萬噸倉儲物資能力，300萬噸加工能力，40條鋼材加工線，倉儲覆蓋成都、昆明、重慶等整個西南區域，成為西南最大的綜合性產業園。 強大的線下實體物流與前沿電商平臺嫁接，如同猛虎添翼，構成了一個前店（線上）后倉（線下）極致融合的O2O生態圈。2015年7月1日，積微電商正式上線。僅一年多時間，積微物聯的觸及鋼鐵、釩鈦、物流，及智能制造等領域，打通了供應端、生產端、終端的全產業鏈上的所有服務，一舉成為國內為數不多的盈利電商。 線下達海的收入，用于線上電商平臺技術研發。電商平臺交易量及相關業務，反過來支撐達海做大做強。這正是積微物聯線上線下極致融合，打造不“燒錢”電商的成功之道。 從供應端到終端，打通產業鏈上下游以粘合用戶 積微物聯以整合型生態企業為目標，牢牢把握區域內供應端和市場端的主導權，構建原燃料低成本戰略供應鏈，打牢產品市場“根據地”，打造整合產業鏈上下游市場，形成覆蓋全產業鏈的共生共贏的生態圈。 以前，鋼廠將產品賣給經銷商或直供用戶，即完成銷售。投入區域市場后的產品都由中間環節送到終端客戶，提供的也是碎片化的服務。 現在，通過積微物聯CⅢ平臺，即可打通生產系統與云采、倉儲、運網、交易等平臺的接口。用戶在交易平臺下達購買指令，平臺匯集訂單傳送給生產系統，生產系統根據訂單量向積微云采平臺下達原料采購指令，并由積微運網將資源配送至生產系統，用戶可在交易平臺跟蹤、可視整個生產流程。 生產完成后，積微運網根據資源狀況將資源配送倉儲中心，倉儲中心完成入庫，并將信息反饋至交易平臺，用戶可在交易平臺選擇掛牌資源、加工資源、提貨等操作，實現交易平臺對資源的銷售、加工和配送，形成供應端、生產端、銷售端產業鏈閉環，為用戶提供增值服務和“門對門”“點對點”、綜合性、一體化服務的整體解決方案。 目前，達海產業園已實現倉儲、加工、配送、金融一站式服務；積微物聯已搭建了積微鋼鐵、積微釩網、積微鈦網、積微運網、積微產融等線上平臺。積微云采、積微云倉、積微云加工等線上平臺將陸續建設完成。積微物聯網、積微大數據等線上平臺啟動在即。組建了一支近100人的專業化團隊，分布在成都、青白江、蕪湖三個基地，是國內為數不多、擁有自主研發團隊的電商孵化基地。 積微在線支付于2016年10月1日正式上線運營。至此，積微線上平臺與倉儲、運網、加工、生產、支付等接口全部打通，實現了用戶全流程服務，單是交易模式就多達9種。黏合3000多家客戶進駐線上平臺，開設120家專賣場，為線下實體達海產業園做大做強提供了支撐。 從鋼鐵到非鋼，大膽跨界深度服務客戶 只“燒錢”，無收入的處境，令無數知名電商跌落“神壇”。而積微物聯的高明之處，不是“一口吃個胖子”，而是一步一步構建了全產業鏈生態圈。進入這個圈內的客戶都能“利益均沾”。客戶、收入、利潤、產業等業務，如同“滾雪球”一樣，越滾越大。 比“滾雪球”更高明的是——大膽跨界。2015年至今，積微運網、積微釩網、積微鈦網先后上線。 尤其是積微運網，因成功解決了中小客戶有貨找不到車、有車找不到貨的難題，很快受到貨主、承運商的關注，積微運網因此實現了與客戶“雙贏”。 2015年至今，積微運網系統歷經三次升級改造，功能更完善，服務更貼心，平臺流量逐步增大。目前，積微運網已聚合承運商115家，注冊司機8883名，注冊車輛達8056輛。成為區域化無車承運商標桿。 2016年8月30日，一列載著300多輛成品小汽車的火車，緩緩駛進了達海產業園區。這批小汽車途經南京、長沙等地，由成都北站中轉至達海，再發往成都周邊汽車4S店。 2016年，達海產業園引進鈦白粉、木材、鋸材等非鋼業務，與四川聯采生態農業、江蘇萬林現代物流等行業建立合作關系。而線上的積微電商也將陸續開通化工、冷鏈等非鋼領域的在線交易平臺。 2016年線上平臺交易量預計將達1200萬噸，積微物聯營收將突破30億元。 未來，積微物聯將通過“達?！薄胺e微”雙平臺和雙品牌，打造國內最有影響力的產業綜合體和產業電商平臺，打造國內最大、國際知名的釩鈦跨境電商平臺。同時，跨界進入非周期民生行業，發展非鋼產業業態，實現建設百億級現代化產業集團的發展目標。 |